崔先生反映，去年11月他在瓜子二手车平台买了一辆车，报告显示“达标”，车辆无重大事故、无泡水。今年5月份，他准备把这车通过“瓜子”出售，结果检测出了“重大事故”和“泡水异常”......可他使用期间没有出过重大事故和泡水，顶多就是淋过雨。
崔先生的比亚迪宋，是去年11月8号在瓜子二手车APP上购买的，裸车价1.63万元，车子是2016年生产的，购买时已经跑了12.94万公里。当时的官方检测报告显示为：达标，已排除重大事故车、火烧车、水泡车。
2026年5月17号准备出售时，瓜子平台对这辆车的深度检测报告显示：车辆排查出重大事故和泡水异常。
“现在验车的人，讲道理，也是你们平台的，只是不同部门，那这两份报告是你们不同部门之间要去协调，要去沟通，跟我这个车主应该没什么关系吧。这两份报告矛盾，已经让我对平台产生了质疑，我不认可它的复检方法了，就像是裁判不是我们家的人，我就不上场踢球了。”崔先生说。
崔先生介绍，买这辆车是为了参加同品牌的置换活动，车主名下有辆180天以上的旧车，可以享受四五万元的置换补贴，等到180天满了，他就打算把这辆车卖掉，去置换新车。
“我就去找一个便宜点的，大概最便宜的几款车里选一个，它会有一个检测报告，验车只能是远程的视频验车，所以是看不到实车的，但他提供的报告看起来是比较专业、比较完整的，它也有承诺，就是无重大事故、无泡水、无火烧。”崔先生说，同一个平台买车和卖车的验车结论截然相反，他无法接受。卖车时的验车报告显示：车辆行驶里程为12.98万公里，也就是说半年时间他开了400公里左右。
“淋雨肯定有淋过，但进水是没有，至少我自己感受不到，就是正常下雨时在外面开过。（记者：你开的时候有没有什么异常情况）我开了400多公里，我是没感觉到，因为这个车时间也比较久了。（记者：平常这个车停哪）就在这个地库里。”崔先生说。
记者查看了崔先生在地库的车位，没见到渗漏和积水的痕迹。崔先生表示，他后续也会从物业处调取车辆出入的明细，配合对应的天气记录，完善相应的证据链。
对比两份验车报告，他个人更相信卖车时的检验结论。崔先生跟瓜子平台的沟通记录显示，双方已多次协商，崔先生希望平台先解释为什么两次报告存在明显差异，平台客服则强调，需要买球入口股份有限公司崔先生将车开到指定地方复检。
“检验出来是泡水车，其实我一开始说满足条件，你们应该是退款退车嘛，因为平台是有承诺的，首先它对两份报告之间的差异，只字不提，只说他买车和卖车是不同的部门。”崔先生告诉记者。
瓜子二手车回应称，“车辆与验车报告不符的问题，对于相关问题，客服这边已经记录，稍后我会帮助反馈。”
“我说你们叫个拖车来，你们拖过来复检，他说只有一个途径，就是我把车开过去指定的地点复检，其他的有任何事情后面再谈，第一步就是这个，我说有没有其他的，说就这一个选项。（记者：如果万一你复检了，也查出来可能第一次有问题，他承认了，有没有这种可能呢）我还是说，我不想去折腾这个事情了。”崔先生说。
发稿前，瓜子平台方面反馈，他们上门复检后发现，车辆确实存在问题，已按照退车退款办理手续，客诉部门也联系崔先生登记其他合理损失。
5月23号，瓜子平台工作人员告诉他，只能退款退车，不做另外赔偿，他准备走法律途径。
